ダイハツ コペン タービン交換

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    ダイハツ コペン 車が走らないとの事で入庫です。

    ディーラーさんでタービン不良で20万の修理代らしい.....。

    と、言う事でリビルドタービンにて修理することにしました。

    タービンの故障原因は、多分オイル交換のサボリでしょう。

    定期的に交換してる記憶がないらしい......。

    最近の軽自動車のタービンはすぐ壊れますから

    メンテナンスはきちんとしましょう。

    タービンの交換は比較的簡単な車輌です。

    コペンタービンコペンタービンコペンタービン

    分解するとやっぱり......

    タービンの羽根がロックしています。

    コペンタービン

    保証付きのリビルド品へ交換です。

    コペンタービンコペンタービン

    オイルインレットパイプ&GKも付属です。

    コペンタービン

    オイルインレットパイプを同時に交換しないと、交換後

    またロックする可能性があるので交換です。

    オイル交換不良ですのでエンジン本体にもスラッジが溜まって

    故障再発の恐れがありますので、オイルパンを外してストレーナーも清掃!

    コペンタービン

    エンジンもフラッシングして終了です。

    コペンタービン

    お安く修理完了!

    これからは定期的にメンテナンスして下さいね〜!

    ABC ミーティング 

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      毎年し恒例の、ABCミーティング行ってきました。

      軽自動車のイベントで 

      マツダAZ-1 ホンダビート スズキカプチーノ ダイハツコペン

      の頭文字をとってABCミーティングです。

      走行会あり、ドレスアップコンテストあり、ショップブースあり

      その他もろもろのイベントです。

      ABCミーティングABCミーティングABCミーティングABCミーティング

      天気は最悪の雨......。

      雨ならまだマシ..。ここオートポリスサーキットは霧が出ます。

      走行会はなんとか走れた様ですが、昼は真っ白!

      天候にも負けず、沢山のチューニングカーやドレスアップ車輌が大集合!

      参加者達は、参考になった車輌はあったなな?

      当社のお客様は主催側と参加者側共におられますが

      今年の走行会上位はリンクのお客様が多かった!


      ABCミーティングABCミーティングABCミーティングABCミーティングABCミーティング 

      嬉しいことです。

      ABCミーティングABCミーティングABCミーティングABCミーティング

      楽しく壊れないのが一番ですね。

      来年は沢山協賛できる様頑張ります。

      毎年言ってますが........(笑)

      カプチーノ EA21R エンジン オーバーホール 1

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        久しぶりの投稿です。

        お客様より「ブログ止まってるヨ〜」と、ご指摘(汗)すみません。

        現在作業進行途中のエンジン オーバーホールの写真。

        K6A型のブロック歪みによるオーバーヒートです。

        持病ですね。

        分解終わったので洗浄します。

        組付け作業は後ほど〜!

        カプチーノ K6Aカプチーノ K6Aカプチーノ K6Aカプチーノ K6Aカプチーノ K6A


        プジョー 106 S16 電動ファン 修理

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          フル チューニングしてある、プジョー106 s16 です。

          1600ccの軽量車輌で160PSぐらい出てるでしょうか?

          お友達の有名なショップでのチューニング車輌ですが

          ちょい手直しです。

          ラジエーター電動ファンが純正2基装着されていて

          1基にリレー1個、30A ヒューズの仕様。

          回路を作り直した状態が、2基で1個リレー30A仕様。

          ちょっとアンペアがギリギリの様で渋滞にてヒューズ飛び発生!

          サーキットや渋滞の無い所では良かった様ですが

          福岡の都会の渋滞には勝てず.......。

          ファンの老化もあるでしょうが、高温で抵抗が増えてのショートでしょう。

          低温時の2基のファンの駆動立上りのアンペア70A越えてます(汗)

          安定が25Aぐらい!

          ギリギリです。

          立上り電流が70Aで、落ち着くまでの時間が長いと30Aでは切れちゃいますね。

          プジョー106プジョー106

          って事で、1基に30Aヒューズと40A対応リレーで回路製作!

          バッチリです。

          リレーも溶けかけて危なかった(汗)

          ついでにヘットライトが黄ばんでいるらしく、作業依頼受けました。

          プジョー106プジョー106

          新商品のクリーナーでピカピカです。

          このクリーナー施工が簡単でピカピカなりますよ!

          在庫は1個置いてま〜す。

          プジョー106

          ホンダ ビート 車検 無限サスペンション交換 フジツボマフラー交換

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            ホンダ ビートの車検整備の入庫ですが

            ダウンサスペンション+ノーマルショックの組合せで

            乗り心地が非常に悪いとの事で

            一押しの無限サスペンションへ交換いたしました。

            無限 ビート

            最低地上高9cmの基準にも不適合でしたので、一石二鳥です。

            マフラーも腐食にて排気漏れ状態......。

            ステンレス製のフジツボ4本出しへ交換。

            フジツボ ビート

            HKSエアークリーナーフィルター

            HKS ビート

            その他消耗品を交換して

            無事に車検終了です。

            ミツビシ RVR タービン交換 オートマミッション交換 コンピューター交換

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              RVRのお客様。

              車輌買い替えの為、使っていたチューニングパーツをお友達に譲るとの事。

              移植作業いたしました。

              サスペンション 

              ビックタービン&EXマニホールド

              リンク特注チタンパイピング

              ATトランスミッション

              マフラー、メタル触媒

              コンピューターユニット....他

              仕事に追われ写真撮り忘れちゃいました〜(笑)

              RVRRVRRVR









              スズキ カプチーノ 中古車 ホンダ ビート 中古車 製作中

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                スズキ カプチーノ 中古車 ホンダ ビート 中古車 製作中です。

                二台ともまだまだお渡し出来る状態ではありませんので

                詳細は後ほど.....。

                ちゃんと整備出来次第、UPいたしますので宜しくお願いいたします。

                カプチーノ
                ビート


                トヨタ AE86 スターター キースイッチ交換

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                  AE86のオーナー様 

                  暖まるとスターターが回らないので注文して下さいとの事。

                  で、交換したけど、症状変わらず........。

                  AE86

                  じっくり調べるべきでしたぁ〜(後悔....)

                  古い車輌なのでスターターのL端子の配線不良かとおもいましたが

                  冷えてる時も症状が出だしたらしいので


                  温間時のスターター不良は、L端子が弱く後付けリレーにて対策している人が多いのですが

                  冷間時もとなると別か?

                  っと言う事でIGスイッチを疑って見ると抵抗が大きい?

                  古いから接点も焼けてるだろうと新品へ交換!

                  AE86

                  昭和車輌ですけど、まだ新品部品ありました〜(笑)

                  交換後、一発始動!

                  あ〜っ良かった^^;

                  AE86

                  これで後20年は乗れるかッ(汗)

                  その時の自動車税は一体いくら割増なんだろう.......。

                  考えないでおこう(笑)


                  マツダ ファミリア ブレーキキャリパー オーバーホール

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                    マツダファミリアのブレーキO/Hの入庫です。

                    引きずり、固着がある訳では無いのですが早目にメンテされたいとの事!

                    確かにブレーキ ローターもボロボロ!

                    ブレーキOH

                    パットもノーマルだし、これじゃぁ効きが悪いでしょう。

                    ブレーキOHブレーキOH

                    分解O/H後塗装されてたレットからブルーへ変更塗装。

                    ブレーキOH


                    塗装も洗浄と下処理で結構大変です(汗)

                    前後キャリパーO/H後塗装して、パット交換ローター交換終了!

                    ブレーキOHブレーキOH

                    これでバッチリ効くでしょう!

                    この車輌のすごいのは外装!

                    すごいお金かかってます....。目立ちすぎ!

                    ブレーキOHブレーキOH

                    漫画の車見るって、お子ちゃまに大人気でした!





                    スズキ カプチーノ エンジン交換中 クラッチオーバーホール

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                      スズキ カプチーノ車輌のエンジン交換中!

                      ハーフウエイ製から当社製へ交換です。

                      詳細は後ほど......。

                      カプチーノカプチーノ


                      こちらはモンスター製のタービンキットを組込んだ車輌!

                      パワーが上がったせいか、クラッチが滑り気味。

                      強化品へ交換致しました。

                      カプチーノ

                      シフトコントロール ブッシュも交換

                      カプチーノ

                      トランスミッション オイルはもちろんCDX250R

                      カプチーノ

                      カプチーノ


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