ダイハツ コペン タービン交換
ダイハツ コペン 車が走らないとの事で入庫です。
ディーラーさんでタービン不良で20万の修理代らしい.....。
と、言う事でリビルドタービンにて修理することにしました。
タービンの故障原因は、多分オイル交換のサボリでしょう。
定期的に交換してる記憶がないらしい......。
最近の軽自動車のタービンはすぐ壊れますから
メンテナンスはきちんとしましょう。
タービンの交換は比較的簡単な車輌です。
分解するとやっぱり......
タービンの羽根がロックしています。
保証付きのリビルド品へ交換です。
オイルインレットパイプ&GKも付属です。
オイルインレットパイプを同時に交換しないと、交換後
またロックする可能性があるので交換です。
オイル交換不良ですのでエンジン本体にもスラッジが溜まって
故障再発の恐れがありますので、オイルパンを外してストレーナーも清掃!
エンジンもフラッシングして終了です。
お安く修理完了!
これからは定期的にメンテナンスして下さいね〜!
ディーラーさんでタービン不良で20万の修理代らしい.....。
と、言う事でリビルドタービンにて修理することにしました。
タービンの故障原因は、多分オイル交換のサボリでしょう。
定期的に交換してる記憶がないらしい......。
最近の軽自動車のタービンはすぐ壊れますから
メンテナンスはきちんとしましょう。
タービンの交換は比較的簡単な車輌です。
分解するとやっぱり......
タービンの羽根がロックしています。
保証付きのリビルド品へ交換です。
オイルインレットパイプ&GKも付属です。
オイルインレットパイプを同時に交換しないと、交換後
またロックする可能性があるので交換です。
オイル交換不良ですのでエンジン本体にもスラッジが溜まって
故障再発の恐れがありますので、オイルパンを外してストレーナーも清掃!
エンジンもフラッシングして終了です。
お安く修理完了!
これからは定期的にメンテナンスして下さいね〜!